MattCrafton，JuniorJoiner和88號Thorsport賽車破解了密碼。周五晚上，在霍姆斯特德-邁阿密高速公路上，這位43歲的男子第二次前往奧斯汀山，毫無疑問地完成了納斯卡歷史上最非正統(tǒng)的冠軍。

這是一個問題“當這個錦標賽的形式產生一個無風冠軍時會發(fā)生什么？”期待已久的答案：它是卡車系列歷史上第一個不眨眼的季節(jié)，而在納斯卡國家旅游史上，它是整個第二個無風季節(jié)。但是這些形容詞都沒有。自2017年7月以來，克拉沃頓沒有贏得埃爾多拉污垢德比。自2016年5月以來，他沒有在夏洛特汽車高速公路上贏得路面。他上一次在周五晚上的前五名是在6月份德克薩斯州的高速公路上。整個賽季他只跑了44圈，包括周五的9圈，在公司的16站比賽中表現(xiàn)非常好。這只是他第二次完成比BrettMoffitt，Ross Chain，StewartFriesen更高的比賽。比較？布雷特莫菲特：10羅斯鏈條：6斯特瓦特弗里森：5這也是納斯卡歷史上最不愉快的一次冠軍賽。在七場季后賽開始前，馬維爾頓看起來有點像真正的冠軍爭奪者。當然，他勉強進入了八個車手的季后賽，但他的平均得分在這一點上是最好的。然后，他遭受了各種可能的不幸，從拉斯維加斯的Spec發(fā)動機故障到馬丁維爾的發(fā)動機控制單元連接器松動。他只是不停地抓。他的季后賽場均12.5分，從常規(guī)賽的7.2分降到了7.2分。當然，諷刺的是，8月份勉強把他切成8個圈的時候，工藝本身就用這種形式表達了他的冠軍。在比賽中，我整個賽季都是從你這里來拿冠軍的，‘手藝論’。你不只是贏得了一場比賽，飛來飛去，并把它當成了一個家。你現(xiàn)在可以做了。這樣的話，這是整個季節(jié)都在一起，四處流浪，還是一點點？Craft不在乎你的統(tǒng)計數(shù)據(jù)、觀點或消極性。當他們談論沒有贏得比賽和贏得冠軍時，你知道，我想睡個好覺，因為當你贏得比賽時，那是非常甜蜜的，但通常你只需要一個星期來幸災樂禍，'工藝理論'但是在明年之前的兩個半月，我一直在幸災樂禍的看著這個冠軍。為什么不幸災樂禍？在這種格式的參數(shù)下，克拉夫特和莫菲茲、牧師、弗里森一起獲得了冠軍。最重要的時候，有些事情是要做的。沒有人撞它，沒有特別警告。88隊的隊伍剛剛在他們的球門上結束了戰(zhàn)爭，獲得了冠軍。馬維爾頓就是這么做的：用不尋常的方式贏得冠軍。在2013年和2014年，他分別贏得了一場和兩場背靠背的比賽。2015年，盡管贏了6場，他還是矮了?，F(xiàn)在他已經成為第一個無風冠軍。在他的三個冠軍賽季中，他贏得了三場勝利。你知道我們會怎么說嗎？“我們贏得了冠軍，”工藝理論說。只是坦誠的甜言蜜語。是的，全年贏得一些戰(zhàn)斗是好的，但我們今年經歷了很多逆境?！昂翢o疑問，我認為我們應該贏得一些比賽，但歸根結底，我們是2019年卡車系列賽的冠軍。很明顯。