T動力大空間 試駕北京現(xiàn)代全新勝達
今天我用大篇幅分享一下北京現(xiàn)代全新勝達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)與T-Power試駕的個人分析。眾所周知,無論是在大眾還是在汽車媒體都是不錯的。至于產(chǎn)品香不香,還是可以通過測試大篇幅分析一下北京現(xiàn)代全新勝達帶T動力的產(chǎn)品力。讓我們來看看。
全新勝達作為北京現(xiàn)代的最高級別SUV車型,介于CR-V和漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)之間的市場定位,讓其市場表現(xiàn)更加值得期待。北京現(xiàn)代首次搭載的2.0T發(fā)動機也更符合國內(nèi)消費者的需求。
現(xiàn)代汽車的外觀早已發(fā)生了翻天覆地的變化。全新勝達將“流體雕塑”進一步演繹,變成了“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計語言,繼承了“流體雕塑”的流動、立體的線條感,又增添了幾分硬朗和陽剛之氣。
全新勝達采用家族式六邊形格柵,犀利的前大燈中的方形透鏡可謂是點睛之筆。獠牙形狀的LED燈提升了整車的檔次和視覺效果,硬朗的折線和前臉的設(shè)計細節(jié)讓全新勝達的前臉看起來更加兇狠。
相比ix35,全新勝達的側(cè)面造型更加動感。前后折線式腰線讓全新勝達不那么臃腫,提升了側(cè)面的運動氣質(zhì)。黑色的車身包圍凸顯了SUV的野性,有效降低了刮傷田野車身的可能性。大面積全景天窗符合消費者的消費心智,也大大增加了車內(nèi)的視覺感和通透感。
寬大厚實的尾部讓全新勝達保持了簡約的設(shè)計風(fēng)格,短小的擾流板視覺效果極佳,賦予了全新勝達良好的運動氣質(zhì)。后保險杠兩側(cè)分離的排氣采用鍍鉻裝飾。棱角分明的尾燈與大燈相呼應(yīng),LED光帶點亮后十分醒目。
全新勝達作為一款七座SUV,在車身尺寸上還是有一定競爭優(yōu)勢的。4725mm/1880mm/1675mm的長寬高和2700mm的軸距為駕乘者提供了非常舒適的空間,180mm的離地間隙也保證了出色的通過性,這對于一款SUV車型來說非常重要。
相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上,而不是產(chǎn)品定位的高?;蛟S這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是,消費者需要大篇幅了解北京現(xiàn)代全新勝達的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。
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