2019年，起亞K900（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在本周的紐約車展上首次公開亮相，其旗艦豪華車的新細(xì)節(jié)也被披露。

除了我們已經(jīng)知道的新車型的設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)，起亞終于發(fā)布了關(guān)于K900技術(shù)和功能的新信息，包括一些新的駕駛輔助技術(shù)。

產(chǎn)品副總裁Orth Hedrick表示：“全新的2019款K900不僅經(jīng)過了幾代的重新設(shè)計(jì)，因?yàn)榕c上一代相比，它擁有全新的外觀、手感和功能。只有它的名字是——K900?！逼饋喥嚸绹镜挠?jì)劃。

將提供幾種室內(nèi)木材鑲嵌，包括胡桃木、棕色橄欖灰、米色橄欖灰和工程木。同時(shí)，座位和機(jī)艙的其他部分可以指定為黑色、米色、棕色或錫耶納棕色。

駕駛員座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)20個(gè)方向，而乘客座椅最多可以調(diào)節(jié)12個(gè)方向。

同時(shí)，在后部，駕駛員和乘客側(cè)的第二排座椅將提供12向和14向調(diào)節(jié)功能、傾斜功能和傾斜墊。后排乘客也可以選擇加熱和通風(fēng)。

起亞K9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）00的駕駛輔助技術(shù)也很重要，考慮到它是韓國品牌的旗艦車型，這是有道理的。

除了可用的12.3英寸數(shù)字駕駛員儀表盤和12.3英寸中央顯示屏，K900還配備了360度攝像系統(tǒng)、實(shí)時(shí)視頻盲點(diǎn)監(jiān)測、駕駛員注意力警告、帶緊急停車制動(dòng)的后方交通警告和“緊急出口輔助”——。當(dāng)任何車門被打開離開車輛時(shí)，如果駕駛員察覺到潛在的危險(xiǎn)，他將會收到警報(bào)。

還有車道跟隨輔助系統(tǒng)，在高速公路行駛中可以配合自適應(yīng)巡航控制，起到半自動(dòng)的輔助作用。

發(fā)燒友也會喜歡哈曼卡頓的環(huán)繞聲技術(shù)和Lexicon的900W 17揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

起亞增加了在蒙皮下使用結(jié)構(gòu)膠來提高結(jié)構(gòu)剛度，據(jù)說其扭轉(zhuǎn)剛度比即將上市的車型高33%。這一代熱壓件的數(shù)量是4倍，而結(jié)構(gòu)膠是676英尺(206米)，上一代產(chǎn)品是279英尺(85米)。

為了提高駕駛艙的質(zhì)量，采取了許多隔音措施，包括在整車結(jié)構(gòu)中加入吸聲材料，在擋風(fēng)玻璃和前玻璃上安裝隔音膜。

與此同時(shí)，K900的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)旨在提供更緊密和更快的轉(zhuǎn)彎，無論車輛大小如何，同時(shí)有助于穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活性。電子控制懸架適用于某些等級。

韓國的前四活塞剎車和后兩活塞總成可以幫助韓國停車，剎車的干燥功能可以去除積水，從而在潮濕的情況下保持一致的制動(dòng)性能。

確認(rèn)K900將提供兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓單元——，一款3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，一款5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和一款3.3升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

K900將于2018年第四季度在美國上市。

澳大利亞

起亞地方當(dāng)局已經(jīng)確認(rèn)K900不會在我們的市場上銷售?？蓯u。