日產(chǎn)汽車(chē)公司宣布，計(jì)劃到2022財(cái)年結(jié)束時(shí)，每年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這是其“到2022年發(fā)展”產(chǎn)品計(jì)劃的一部分。

該公司將在未來(lái)四年開(kāi)發(fā)八款新的電動(dòng)汽車(chē)，包括一款受IMx概念啟發(fā)的跨界車(chē)和一款專(zhuān)為日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)的kei汽車(chē)。

根據(jù)計(jì)劃，2021年發(fā)布的所有英倫和菲尼迪車(chē)型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。它還呼吁使用自動(dòng)駕駛技術(shù)在20個(gè)市場(chǎng)生產(chǎn)20款車(chē)型，——年制造的ProPilot——用于中國(guó)的“電動(dòng)車(chē)攻擊”。這場(chǎng)攻勢(shì)將從今年基于Leaf的“C級(jí)”車(chē)開(kāi)始。

作為eGT新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的一部分，將通過(guò)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與東風(fēng)汽車(chē)的合作開(kāi)發(fā)一款平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)。

正如CarAdvice今年早些時(shí)候報(bào)道的那樣，目前在日本Note和Serena（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上提供的e-Power混合動(dòng)力技術(shù)將在更大范圍內(nèi)推廣。

日產(chǎn)汽車(chē)公司預(yù)測(cè)，到計(jì)劃結(jié)束時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)將占日本和歐洲銷(xiāo)量的40%，然后到2025年將這一比例提高到50%。在美國(guó)，到2025年，這個(gè)比例將達(dá)到20-30%，而在美國(guó)，這個(gè)比例將達(dá)到35-40%，中國(guó)也是如此。

日產(chǎn)預(yù)計(jì)，到2025年，英國(guó)和菲尼迪50%的銷(xiāo)量也將實(shí)現(xiàn)電氣化。

在自動(dòng)駕駛方面，該公司還希望在2022年前每年轉(zhuǎn)移100萬(wàn)輛配備ProPilot的車(chē)輛。多車(chē)道高速公路上的自動(dòng)駕駛預(yù)計(jì)將在計(jì)劃結(jié)束后不久到來(lái)，并計(jì)劃進(jìn)行試點(diǎn)計(jì)劃(無(wú)雙關(guān)語(yǔ))。12個(gè)月就可以到達(dá)日本高速公路。

到2022年，聯(lián)盟互聯(lián)云將在“關(guān)鍵市場(chǎng)”推出，為無(wú)線更新和更智能的車(chē)載連接服務(wù)打開(kāi)大門(mén)。

“我們的產(chǎn)品和技術(shù)戰(zhàn)略致力于讓日產(chǎn)引領(lǐng)汽車(chē)、技術(shù)和業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們的重點(diǎn)是提供日產(chǎn)智能汽車(chē)，它包括三個(gè)核心要素：電氣化、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)和新車(chē)服務(wù)?！比债a(chǎn)首席規(guī)劃官菲利普克萊恩。

除了電氣化和獨(dú)立計(jì)劃，日產(chǎn)還公布了MOVE 2022的財(cái)務(wù)目標(biāo)。該公司希望在計(jì)劃結(jié)束前將收入提高30%，達(dá)到16.5萬(wàn)億日元(2035億美元)。它還希望運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到8%。