Model 3 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

從年初特斯拉開始大幅降價(jià)，到湖北推出限時(shí)特惠，車市“降價(jià)潮”愈演愈烈。降價(jià)的范圍也從新能源車領(lǐng)域涉及到燃油車領(lǐng)域，爭(zhēng)奪消費(fèi)者的一場(chǎng)“廝殺”非常激烈。

最近兩天，湖北汽車突然在全國(guó)爆棚，當(dāng)?shù)剀囀兄苯臃序v了，接到了來自全國(guó)各地的客戶訂單。這一切都來自高額補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼9萬(wàn)元。這一波由地方政府和車企策劃的降價(jià)潮，像一條“鯰魚”，迅速撬動(dòng)其他地區(qū)和企業(yè)跟風(fēng)，“大降價(jià)”呈現(xiàn)蔓延之勢(shì)。一場(chǎng)從新能源車開始，席卷燃油車的“降價(jià)潮”正在迅速到來。

如今這股促消費(fèi)熱潮已經(jīng)蔓延到全國(guó)各地，上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南、貴州等數(shù)十個(gè)省市紛紛跟進(jìn)，出臺(tái)相關(guān)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)。

各車企也開始降價(jià)，設(shè)立“擂臺(tái)”搶奪消費(fèi)者。中國(guó)一汽推出“戚慧吉林——億元限時(shí)補(bǔ)貼惠民”活動(dòng)，累計(jì)補(bǔ)貼1.5億元，最高單車補(bǔ)貼3.7萬(wàn)元。各地經(jīng)銷商也在不斷跟進(jìn)。濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致車型可享受政府補(bǔ)貼3萬(wàn)元，企業(yè)補(bǔ)貼高達(dá)7.5萬(wàn)元。上汽通用別克宣布，截至3月31日，旗下多款車型均可享受補(bǔ)貼，湖北消費(fèi)者最高可享受7萬(wàn)元政企補(bǔ)貼。

汽車價(jià)格降低這么多的原因很簡(jiǎn)單。一般來說，只有在車賣不出去的時(shí)候，或者為了清理某一款車的價(jià)格，賣的好的車型肯定不會(huì)作為促銷品種，所以在選擇那些降價(jià)的品牌時(shí)，要充分考慮這些因素。

這波降價(jià)還有另外一個(gè)版本，認(rèn)為燃油車時(shí)代已經(jīng)被新能源車經(jīng)營(yíng)的很差，生存面臨問題。所以一些車企為了生存，紛紛降低燃油車的價(jià)格，這是可以理解的。畢竟未來是新能源車的市場(chǎng)，燃油車遲早會(huì)退出市場(chǎng)。這個(gè)跡象之后，就是各大燃油車企業(yè)逐步清理庫(kù)存的時(shí)候了。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月，乘用車市場(chǎng)零售額達(dá)到139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%。1-2月累計(jì)零售量267.9萬(wàn)輛，同比下降19.8%。

汽車作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)之一，在拉動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、穩(wěn)定工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著越來越重要的作用。汽車全面降價(jià)的背后，是急需提振的汽車市場(chǎng)壓力太大，庫(kù)存指數(shù)不斷攀升，汽車企業(yè)不得不以低價(jià)爭(zhēng)奪客戶，激發(fā)汽車消費(fèi)欲望。