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斯巴魯WRX STI S209首個駕駛點(diǎn)評更快更驚艷

2023-03-30 18:02:32 作者:蔡金盛
馬薩諸塞州帕爾默——這款2019款斯巴魯WRX查成交價|參配|優(yōu)惠政策) STI S209幾乎是犯罪:這是我們很多人都在等待的斯巴魯車,但是只有209輛車會來美國,經(jīng)銷商有600多家,這給斯巴魯帶來了好運(yùn)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。高管們會查出是誰拿到的。

找到側(cè)面后面的變速桿。在S209中,他們控制中間冷卻器上的噴水系統(tǒng),為您提供一點(diǎn)推動功能。水儲存在備用輪胎所在的后備箱里一個加侖大小的容器里。你會得到一個充氣工具,而不是輪胎。用左右槳都沒關(guān)系。如果一輛車可能同時具有令人興奮和溫順的感覺,那么斯巴魯在這里采用了這個公式。S209在城鎮(zhèn)和高速公路上完全可以忍受,但是在賽道上,會讓你覺得很稱職。如前所述,問題很可能會找到一個。而且,如果你覺得60000美元的價格很貴,我們希望你能在這么高的價格下找到一個。src=' https://www . gongyilvshi . com/uploadfile/2021/1109/20211109034454124 . png ' style=' width:435 px;身高:189px' /

并為我們的買家?guī)砗眠\(yùn),我們試圖找到一個投標(biāo)價格,我們有知情的猜測,它將是6萬美元左右,比2018年的斯巴魯WRX STI Type RA多1萬美元,后者也僅限于500輛,但并沒有提供這么多動力。

從外觀上你不會知道,但無論如何,S209和之前出現(xiàn)的所有斯巴魯都有巨大的區(qū)別。斯巴魯近20年來定期生產(chǎn)每一款之前的S車型,僅限于日本市場,因?yàn)楦难b太過極端,他們無法使用常規(guī)的STI WRX認(rèn)證。這些汽車必須經(jīng)過整個聯(lián)邦化過程(包括碰撞測試),才能在美國銷售。這個貴,特別是你只說209的車。

但該公司感覺很健康——豐田剛剛將其在斯巴魯?shù)墓煞菰黾拥?0%,確認(rèn)了第二代BRZ和86——,并決定認(rèn)證S209。但這是STI的代名詞,意味著斯巴魯?shù)男阅懿块TSubaru Technica International可能會強(qiáng)化其身份。STI已經(jīng)有30年的歷史了,但是我們一直把它當(dāng)做一個模型名稱,而不是它的獨(dú)立工廠。我們的猜測是,我們將很快在其他一些車型上看到STI標(biāo)志,類似于奔馳的AMG,寶馬的M和現(xiàn)代的new N。

斯巴魯?shù)腤RX車型,根據(jù)你選擇的車型,可以算是一個便宜貨:基本款2020 WRX(S209帶有2019年的車型名稱),配備六速手動變速箱,全輪驅(qū)動和渦輪增壓對置四缸發(fā)動機(jī),268馬力,2.0-2.85萬美元,帶給你無限樂趣。那么,是什么讓S209的價值翻倍呢?

先從發(fā)動機(jī)說起:這是一臺經(jīng)驗(yàn)豐富的EJ25 2.5升渦輪增壓四缸四臂boxer,是2020 WRX STI和STI Limited的標(biāo)配。然而,大規(guī)模的返工,包括更大的HKS渦輪增壓器和更大的噴油器,使S209的馬力增加到341,扭矩增加到330磅-英尺,而STI目前的馬力為310和290磅-英尺。

從紙面上看,這似乎不是一個巨大的收獲,但在道路和軌道上,這是巨大的。斯巴魯聲稱從零到60英里/小時的時間是4.9秒,我們認(rèn)為這可能是適中的。添加一個愉快的短距離變速桿六速是動力系統(tǒng)做得對。

在馬薩諸塞州鄉(xiāng)村一家酒店的發(fā)布會上,斯巴魯高管頻繁使用“遲滯”一詞來表示執(zhí)行過程中懸掛的松動,這種松動在豪華車中可能很大,在正經(jīng)跑車中很少見。斯巴魯?shù)墓こ處煴硎荆麄兪褂昧苏{(diào)諧彈簧和比爾斯坦減震器,新的襯套和前后加強(qiáng)肋(單杠和彈簧的組合增加了剛度)來盡可能地消除這種松弛。后加勁桿位于行李箱深處,由單根紅色拉桿保護(hù),用來保證你不會把堅(jiān)硬的行李箱塞在拉桿上。

雖然我們可能無法準(zhǔn)確測量校準(zhǔn)不佳的驢子的遲滯,但他們可以告訴你,這是斯巴魯有史以來處理得最好的一輛。鄧祿普SP Sport Maxx GT600A一些出色的夏季輻條也讓你驚喜,它們安裝在19英寸鍛造BBS合金輪轂上。制動器是Brembo制動單元,整體式制動器,前排有六個活塞,后排有兩個活塞部件,兩者都配有高摩擦墊。但是你知道什么會有幫助嗎?S209具有老式、平穩(wěn)、精確的液壓轉(zhuǎn)向功能。我們想念你,搭檔。電動助力轉(zhuǎn)向可能會讓我們每個月節(jié)省一小杯汽油,但事實(shí)并非如此。

在外面,你會立即注意到寬體套件,這是必要的,因?yàn)檐囕喥铺峁┝烁鼘挼能壍???雌饋聿诲e。還有一些其他的技巧,包括可調(diào)節(jié)的大尾巴下的S209徽章和顏色:該車只有熟悉的世界拉力藍(lán)(Rally Blue)搭配磨砂灰色車輪或水晶白(Crystal White)搭配磨砂金色車輪。將提供128個藍(lán)色S209和81個白色S209。藍(lán)色的外觀是標(biāo)志性的,但我們投票給了罕見的白色。

內(nèi)部,前座為Recaros,頭枕配備S209。八向可調(diào)座椅對我們的公路駕駛很好,但我們想為我們的13彎帕爾默賽車公園增加側(cè)面支撐。鋁制踏板和櫻桃紅的裝飾很吸引人,但在一輛價值6萬美元的汽車中,一些客戶可能會發(fā)現(xiàn)它們略小。

S209上沒有選項(xiàng)。它擁有斯巴魯?shù)腟tarlink多媒體,包括蘋果CarPlay和Android Auto。沒有導(dǎo)航系統(tǒng),沒有天窗。斯巴魯試圖減輕汽車的重量,包括節(jié)省八磅的碳纖維車頂。盡管如此,這輛車仍然比它的RA車重90磅。盡管如此,S209的腳仍然很輕,盡管它重達(dá)3500磅。

當(dāng)我們了解到汽車和賽道的時候,我們在有4年歷史的帕爾默賽車運(yùn)動公園進(jìn)行了現(xiàn)場訓(xùn)練(如果你想去參觀的話,應(yīng)該是在馬薩諸塞州的帕爾默),但是跑了幾圈之后,我們的舒適度有了顯著的提高。

S209難以自拔。當(dāng)頑強(qiáng)的鄧祿普最終放棄時,他們逐漸放棄了。剎車褪色小,但絕不是問題。S209除了中央差速器,內(nèi)置調(diào)節(jié)很少,在后偏模式下似乎是最幸福的。

變速箱是六速手動變速箱,但你會發(fā)現(xiàn)胖方向盤兩側(cè)各有一個換擋桿。在S209中,他們控制中間冷卻器上的噴水系統(tǒng),為您提供一點(diǎn)推動功能。水儲存在備用輪胎所在的后備箱里一個加侖大小的容器里。你會得到一個充氣工具,而不是輪胎。用左右槳都沒關(guān)系。

如果一輛車可能同時具有令人興奮和溫順的感覺,那么斯巴魯在這里采用了這個公式。S209在城鎮(zhèn)和高速公路上完全可以忍受,但是在賽道上,會讓你覺得很稱職。如前所述,問題很可能會找到一個。而且,如果你覺得60000美元的價格很貴,我們希望你能在這么高的價格下找到一個。

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