1.汽車(chē)后輪繞過(guò)倉(cāng)庫(kù)彎道時(shí)，注意另一側(cè)的后彎道，容易出彎。很多同學(xué)覺(jué)得輪子入庫(kù)沒(méi)有壓線。為什么不合格？假設(shè)方向盤(pán)撞到右邊的車(chē)庫(kù)。當(dāng)右后輪繞過(guò)車(chē)庫(kù)一角進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，如果右后輪與邊線的距離大于30CM，那么車(chē)身左后角就會(huì)碰到考場(chǎng)的紅外線。如果你把車(chē)庫(kù)的三條邊線想象成墻壁，那么車(chē)身另一側(cè)的車(chē)尾已經(jīng)撞上了墻壁，車(chē)尾已經(jīng)被撞碎了。

2.車(chē)身一半已經(jīng)入庫(kù)，方向盤(pán)已經(jīng)轉(zhuǎn)回，車(chē)身歪斜要及時(shí)調(diào)整。如果車(chē)身歪斜，要及時(shí)調(diào)整。因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)頭還在外面，如果不調(diào)整方向盤(pán)繼續(xù)倒車(chē)，很容易一側(cè)車(chē)尾出邊線。如果是真的車(chē)庫(kù)，車(chē)尾也會(huì)撞墻。方向盤(pán)是向左轉(zhuǎn)還是向右轉(zhuǎn)？這時(shí)候就要快速反應(yīng)。通過(guò)后視鏡觀察車(chē)尾到邊線的距離是哪邊大。前提是速度要慢，車(chē)身要調(diào)整到和邊線平行。不要過(guò)度。

3.車(chē)身拉直后，踩剎車(chē)時(shí)注意車(chē)的前后位置，確保車(chē)身完全在車(chē)庫(kù)內(nèi)。調(diào)整好身體后，什么時(shí)候踩剎車(chē)也很重要。太早，車(chē)頭可能還在外面；如果太晚了，車(chē)尾就合格了。這就需要你在平時(shí)的訓(xùn)練中找到一個(gè)好的參照點(diǎn)?？梢砸宰笄昂笠曠R下緣的位置和地面水平黃線為參考。在那個(gè)位置上，每個(gè)人都有差異，你要自己去觀察，找到一個(gè)好的點(diǎn)。

4.車(chē)出庫(kù)的時(shí)候一定要調(diào)整好車(chē)身。車(chē)停在倉(cāng)庫(kù)后，車(chē)身微微歪斜。只要不碰感應(yīng)線，就可以判定車(chē)子合格。但出庫(kù)時(shí)，如果不調(diào)整車(chē)身，前輪可能會(huì)直接壓線。駕駛室里看不到前輪，還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就掛了。所以車(chē)出庫(kù)的時(shí)候一定要拉直。

5.在汽車(chē)開(kāi)始傾卸之前，調(diào)整初始位置。等車(chē)拖到合適的位置再開(kāi)始考試。汽車(chē)的初始位置很重要，包括車(chē)身與邊線的距離，車(chē)身是否對(duì)齊。如果初始位置不正確，很容易傾倒。假設(shè)汽車(chē)在初始位置向右倒車(chē)，車(chē)身偏右太遠(yuǎn)，容易導(dǎo)致右輪不入庫(kù)，車(chē)身偏左太遠(yuǎn)，倒車(chē)過(guò)程中車(chē)頭容易碰到左線。把車(chē)?yán)胶线m的位置，可以大大提高倒倉(cāng)的成功率。另外，調(diào)整車(chē)在初始位置也很重要！倒車(chē)入庫(kù)的技巧就是離合器和后視鏡的結(jié)合。離合器控制速度后視鏡觀察壓線問(wèn)題。兩者可以一起穩(wěn)定，但是速度多慢都沒(méi)關(guān)系。你不能停下來(lái)。