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北京市交通治理綜合行動計劃 數(shù)字賦能化繁為簡

2023-03-30 18:02:52 作者:蔡金盛
在一些公司,員工經(jīng)常開著私家車為公司辦事,比如跑客戶、銀行、稅務局.這就給企業(yè)帶來了私家車使用的復雜情況。那么,這種情況下,油費怎么報銷呢?如何讓公司和員工滿意?

私家車的公共邊界難以界定,大大降低了管理效率。

由于公車維護成本高,很多企業(yè)沒有多余的公車。員工需要用車,就開私家車去上班。公車私用彌補了公務用車的不足,方便了員工出行。對于“私家車”來說,這是產(chǎn)權的范疇,很容易界定。但是,如何定義車輛的“共性”,定義“共性”的程度和深度,是很有問題的。在私家車共享的管理上,長期存在透明度低、管控難的痛點。

比如在燃料費用的核算和報銷上,企業(yè)通常采用兩種方式:一是出發(fā)前人工拍攝公里數(shù),旅行結束后再拍照作為憑證;第二,根據(jù)起點到終點的實際距離。按照第一種方法,每個月的油費可能會很高,企業(yè)管理者覺得錢花得見不得光,卻不知道問題出在哪里。按照第二種方法,容易造成漏報和漏報。畢竟路況不一樣,員工會覺得堵車虧了錢。以上兩種報銷方式,里程數(shù)據(jù)無法真實準確。

此外,繁瑣的報銷流程也造成了不好的員工體驗。以往企業(yè)車輛需要經(jīng)過“員工申請領導審批加油預付款開具發(fā)票票據(jù)保存提交報銷流程財務審核出納付款”的繁瑣流程。員工需要填寫用車時間、目的地、用車原因等信息,以及實際行駛里程、油費等報銷明細表,以體現(xiàn)費用的合理性。而且財務人員還會陷入查票、審單、賺錢等重復性機械工作,影響工作積極性。

資源共享,物盡其用,在企業(yè)和員工之間架起互信的橋梁

為了合理解決上述問題,需要引入先進的數(shù)字化管理方式,在企業(yè)和員工之間搭建互信的橋梁,保證信息的可信度和透明度,實現(xiàn)企業(yè)用車管理和員工體驗的雙提升。

能源鏈企業(yè)服務作為滿足企業(yè)數(shù)字化能源管理需求的服務,將能源鏈遍布全國的能源供應網(wǎng)絡和加油站端的議價能力輸出給企業(yè),使企業(yè)不僅可以優(yōu)惠的價格采購公交車燃油,還可以由總部統(tǒng)一管理車輛加油。通過數(shù)字化能源管理解決方案,企業(yè)客車加油管理效率大幅提升,一人即可完成增減司機、車輛、配額分配、開票等業(yè)務操作。

基于AIoT智能車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、SaaS云管理平臺等技術手段,能鏈企業(yè)服務還能幫助企業(yè)“管人、管車、管錢”,將事后報銷變成事前管控,讓私家車加油情況可見、可查、可追溯,有效避免不合規(guī)加油情況。

員工加油時可一鍵加油,企業(yè)無需在加油卡中存入大量資金,提高資金利用效率。同時,管理人員可以通過App和SaaS后臺實時為司機分配配額,了解油耗趨勢,隨時查看加油的詳細數(shù)據(jù),大大降低了車輛加油的管理難度?!耙绘I導入”和“一鍵導出”功能還允許管理員管理人員和數(shù)據(jù)的導入和導出,便于分析和匯總整體情況。

在支付過程中,企業(yè)可以通過“一鍵賬單”實現(xiàn)統(tǒng)一的企業(yè)支付和賬單結算,有效減少了財務對發(fā)票的審核,管理人員可以通過后臺對賬系統(tǒng)核實汽車加油過程中發(fā)生的每一筆款項

目前,能鏈企業(yè)服務已與國家電網(wǎng)、小米集團、用友集團、中通快遞、招商銀行、龍湖地產(chǎn)等上千家企業(yè)達成合作。并作為企業(yè)級能源數(shù)字化管理服務的入口,成功幫助企業(yè)提升能源數(shù)字化管理和成本控制水平。

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