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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0T 四驅(qū)80周年紀(jì)念版 26.18萬 ↓3.00萬 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典運(yùn)動(dòng)版 17.98萬 ↓3.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 兩驅(qū)安全升級版 19.68萬 ↓3.00萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)先版 22.28萬 ↓3.00萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)精英版 23.98萬 ↓3.00萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)夜鷹版 24.98萬 ↓3.00萬 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版 25.78萬 ↓3.00萬 22.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 31.98萬 ↓3.00萬 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版 國VI 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)智享版 國VI 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)專享版 國VI 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版 國VI 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國VI 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國VI 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國VI 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　自由光前臉設(shè)計(jì)非常方方正正，中網(wǎng)運(yùn)用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　該車長寬高4649/1859/1695mm，軸距2705mm。車側(cè)呈現(xiàn)出鋒利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓體現(xiàn)出了十足的力量感。

　　自由光內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺，飾以銀色金屬飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　自由光配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

自由光在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@雁門公子說道：“排空間確實(shí)和買車前網(wǎng)上了解的評價(jià)一致，有點(diǎn)偏小，而且中間還有10公分的凸起，這點(diǎn)不如其他同級車型，但是買車時(shí)銷售經(jīng)理介紹之所以這樣是因?yàn)楹笈抛蔚某霾糠稚?，仔?xì)對比后確實(shí)是，座椅的超出部分深占用了后排空間，但是卻加強(qiáng)了乘坐者的腿部支撐，增強(qiáng)了舒適度，特別是長途乘坐的話會(huì)更有體會(huì)，總體上在接受范圍，畢竟在日常生活中，滿載的時(shí)候并不多?。?！”

網(wǎng)友@mb43293745說道：“看朋友們開的2.0的1.5的排量的都有8.9.10的油耗了，開了4年多下來平均6.9的油耗，在昆明城里開么油耗也到還是高的，開高速的話還是就省油了?！?/p>

網(wǎng)友@Cinderella Man?說道：“動(dòng)力操控：除了外觀，動(dòng)力操控繼續(xù)提升，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就是與新款牧馬人同款的的心臟，試駕的時(shí)候試的是高性能版，當(dāng)時(shí)就被動(dòng)力所吸引，雖然我的越享版的是低功率，但日常行駛，超車和拐彎均表現(xiàn)出給人信心的感覺！一開始提車還不習(xí)慣油門的靈敏，后來掌握了這種調(diào)教并慢慢人車合一地發(fā)揮出該車應(yīng)有的性能！小孩現(xiàn)在都知道起步的時(shí)候要抓好扶手了！9AT的變速箱是整體進(jìn)口的，比起我舊的那款DCT好多了，至少?zèng)]了頓挫感，但有時(shí)候2~3升檔還是不夠平順，到了中速以上就非常順暢了，而且我經(jīng)常輕輕一加油，斷開油門，車子還是慣性地往前溜很遠(yuǎn)，其他車我是感覺不出來的，這讓你有足夠的時(shí)間根據(jù)前方情況作出反應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）