隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說(shuō)的是寶馬1系(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)尾看上去非常流暢優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué)，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，功能配置方面，寶馬1系配備了倒車(chē)影像、剎車(chē)輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿(mǎn)意。來(lái)看一下后排，寶馬1系后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2016款 2.0T?寶馬1系(進(jìn)口)?5座底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 125i M 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ximenfafa說(shuō)道：“排量不是很大，動(dòng)力卻是超乎想象的?！?/p>

網(wǎng)友@由雅麗說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來(lái)后還是挺不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@往事ァ說(shuō)道：“操控也是不得不提的亮點(diǎn)了， 在市里開(kāi)車(chē)操控靈活，方向盤(pán)很敏感，指哪打哪”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）