對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛捷途X70 PLUS（詢底價|查參配）。

　　捷途X70 PLUS車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　捷途X70 PLUS車尾給人一種十分簡樸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　捷途X70 PLUS內飾呈現(xiàn)出柔和的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

　　捷途X70 PLUS配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，捷途X70 PLUS的車尾采用了素雅的設計風格，整體看起雅致卻不顯單調。捷途X70 PLUS的大燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 1.5T 手動雷 7座?捷途X70 PLUS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動雷 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@iron_bull說道：“底盤比較硬，橫向支撐也比較到位，不過 SUV的操控性不要太高，方向盤有一定的空位?！?/p>

網(wǎng)友@ray_pcauto說道：“我開起來還是很輕松的，方向盤和底盤都很扎實，底盤也很扎實，開起來也很穩(wěn)。我覺得車道偏離預警系統(tǒng)很實用，第一次啟動的時候我還不知道怎么回事，一看方向盤自動轉向，我還以為是車壞了呢，后來打電話告訴我，這是在糾正方向。定速巡航和定速巡航也是非常實用的，尤其是在高速行駛的時候，可以完美的解放右腿，不用踩油門就會感覺到疲憊，但是卻可以長時間使用?！?/p>

網(wǎng)友@2231066說道：“經(jīng)濟模式下的速度會比較慢，一般模式下會有明顯的不同。但是換擋速度更快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）