縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，配合倒梯形格柵，使前臉設(shè)計走了簡潔路線。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，采用銀色飾條修飾，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，高爾夫的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺，沒有運用太復(fù)雜的線條設(shè)計，整體看起來干凈利落。后排座椅方面，高爾夫后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 1.4TSI 手動舒適型?高爾夫動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.4TSI 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dqwe1sdq說道：“雙離合變速箱配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高爾夫的動力自然不必多說。跟普通的家用轎車比起來，那就差遠(yuǎn)了。官方說百公里加速8.6秒，感覺差不多，想要激情的話，可以踩油門?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網(wǎng)友@sunyingguo說道：“我覺得方向盤應(yīng)該更重一些，開完女朋友的 mini后開著我的車，感覺一點都不像是一輛性能車，但是短小的車身卻讓我感覺很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）