奧迪S5?2012款 3.0T Coupe底盤扎實(shí)嗎?奧迪S5購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2012款?奧迪S5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?奧迪S5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2012款?奧迪S5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奧迪S5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?奧迪S5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?奧迪S5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奧迪S5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?奧迪S5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2012款?奧迪S5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是奧迪S5(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奧迪S5前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)檔次感十足,配合黑色飾物,視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。
奧迪S5車尾看上去非常莊重,并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
奧迪S5內(nèi)飾顯得非常高貴,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
奧迪S5配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力,峰值扭矩440?!っ住?/p>
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了五連桿獨(dú)立懸架和梯形連桿式后懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,再看下配置,奧迪S5配備了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。奧迪S5的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常豪華,很符合該車氣質(zhì)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
奧迪S5?2012款 3.0T Coupe底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 3.0T Coupe針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hebe_wu說(shuō)道:“故障-動(dòng)力系統(tǒng):雖然全車數(shù)字化比較多了,但可以感受到設(shè)計(jì)的時(shí)候動(dòng)力系統(tǒng)和主動(dòng)安全這些核心功能還是優(yōu)先保障的,多媒體崩了也不影響動(dòng)力響應(yīng),沒(méi)出過(guò)什么明顯故障。加速推背感:沒(méi)實(shí)測(cè)過(guò),5秒內(nèi)是肯定有的,估計(jì)和官方4.7差不多。換套胎更好點(diǎn),標(biāo)配的寬度窄了點(diǎn),準(zhǔn)備上255的ps4s高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速很舒服,超車踩就有,制動(dòng)也快舒適/運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停,轉(zhuǎn)速高些,排氣明顯不一樣,深踩一腳后有回火。dynamic的聲浪雖然國(guó)六有點(diǎn)閹割,但整體還是可以的。特殊路況行駛動(dòng)力:Quattro四驅(qū)沒(méi)話說(shuō),雪地雨天積水路面,豬漂了你都不會(huì)漂?!?/p>
網(wǎng)友@hebe_wu說(shuō)道:“☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個(gè)功能其實(shí)很難用,它既不能配合定速巡航實(shí)現(xiàn)某種程度上的自動(dòng)駕駛,對(duì)路面的識(shí)別也不夠精確,只有高速地標(biāo)清晰的路面可以維持,但開(kāi)啟之后突發(fā)情況的轉(zhuǎn)向會(huì)受阻,整體還是笨,建議不要開(kāi)車道保持,有一定危險(xiǎn)。故障-操控系統(tǒng):沒(méi)出現(xiàn)過(guò)故障☆ 剎車輔助:本來(lái)看配置沒(méi)看到有什么主動(dòng)安全,但使用下來(lái)還是有的。1. 主動(dòng)剎車,前車急停會(huì)介入比你反應(yīng)快。2. 車距過(guò)近提示 3. 碰撞預(yù)警。方向盤操控感:方向盤輕了一點(diǎn),另外預(yù)選可變轉(zhuǎn)向比會(huì)好很多,現(xiàn)在打方向行程還是大了點(diǎn),不夠精準(zhǔn)。四驅(qū)穩(wěn)定性:四個(gè)大字:穩(wěn)如老狗剎車表現(xiàn):六活塞卡鉗很可靠,信心足?!?/p>
網(wǎng)友@dav8196說(shuō)道:“側(cè)傾非常小,高速的穩(wěn)定性和指向性都非常好,當(dāng)然過(guò)彎肯定沒(méi)后驅(qū)的感覺(jué)好,但不代表慢。因?yàn)?驅(qū)的關(guān)系,所以雨天地板油也不會(huì)打滑的。時(shí)速60后,S5的操控就非常好了,速度低的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)懶懶的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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