在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關(guān)注智跑（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　智跑車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較動感。

　　智跑車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，搭配青春的尾燈，看起來很有時尚范。

　　智跑內(nèi)飾整體較為簡練，看著相當干凈清爽。

　　智跑配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，智跑的車尾給人一種非常年輕的感覺，符合當下主流的審美標準。智跑的大燈配備了鹵素遠近光燈，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2010款 智跑底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0L 自動兩驅(qū)版Premium針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@acjonces說道：“發(fā)動機的最大輸出功率是161 P，在2.0排量的自吸發(fā)動機中已經(jīng)算是不錯的成績了，再加上6擋自動變速箱，駕駛起來非常舒服，整個加速過程非常順暢?！?/p>

網(wǎng)友@dwetd說道：“智跑是電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來很舒服，低速打方向盤的時候，我感覺不到助力。我更喜歡這種經(jīng)濟模式下的助力方式，不管是什么路段，我都有信心。這輛車的底盤很好，整體感覺很好，動力也很好，不管是什么情況，只要你愿意加速，它都會很好的控制，而且還保留了支撐桿和綠色的操縱桿，開起來也很有樂趣。”

網(wǎng)友@iopop說道：“操控方面，我覺得智跑還是不錯的，開起來沒有任何的阻礙，非常的順滑，開著智跑也沒有任何壓力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）