對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛標(biāo)致408（詢底價(jià)|查參配）。

　　標(biāo)致408前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　標(biāo)致408車尾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡潔的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為淡雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　標(biāo)致408配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，標(biāo)致408標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。來到后排，標(biāo)致408后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

標(biāo)致408?2011款 2.0L 自動(dòng)豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 自動(dòng)豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hsh801129說道：“1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量小，三缸，無振動(dòng)，可是勁大（主要是看扭矩參數(shù)），90公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750轉(zhuǎn)，100公里時(shí)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，我感覺還有提高的余地（轉(zhuǎn)速與速度比），高扭矩低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油。起步稍肉，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪沒有介入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1300轉(zhuǎn)分鐘后動(dòng)力就上來了。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的小聲浪還挺好聽的（要仔細(xì)聽）。一開始我沒有相中6AT的變速箱，但是使用了以后發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，升檔積極，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在2000轉(zhuǎn)以下，比較省油?！?/p>

網(wǎng)友@cxs小雙說道：“這輛車開起來也不錯(cuò)，動(dòng)力也很不錯(cuò)。速度很快。方向盤也非常的精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@小小的猜想說道：“1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，除了抖動(dòng)大，動(dòng)力響應(yīng)很迅速，渦輪介入后，全力超車什么的，輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）