對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款VGV U70（詢底價|查參配）。

　　VGV U70前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　VGV U70車尾給人一種十分優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　VGV U70內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

　　VGV U70配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，功能配置方面，VGV U70標(biāo)配了陡坡緩降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓顯示、自動駐車、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。VGV U70的車尾采用了素雅的設(shè)計風(fēng)格，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 VGV U70動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 自動智享豪華版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@adr317說道：“發(fā)動機的反應(yīng)還是很快的，給油就有反應(yīng)，提速還可以，雖然是1.5T的發(fā)動機但是跑起來完全是不吃力的，日常使用動力感覺還是很舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@365834968說道：“操控感不錯，方向盤的手感輕巧，指向性準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎沒有什么虛位，駕駛室的視野也比較良好，底盤感覺很扎實，行駛很平穩(wěn)，高速行駛也不會感到發(fā)飄?！?/p>

網(wǎng)友@tzmazda6說道：“這款車的動力表現(xiàn)，我認為比較一般。同長安CS75的1.5T的發(fā)動機對比差距明顯。動力輸出的爆發(fā)力明顯不足，2000轉(zhuǎn)時渦輪才開始介入。這款動力的調(diào)效水平，明顯跟不上主流水平。6速手動變速箱使用比較順滑，還令人滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）