事實上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然存在很多的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。這其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。今天就帶大家來看看這款奧迪A1（詢底價|查參配）。

　　奧迪A1內(nèi)飾造型走了新潮路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪A1方向盤采用了三輻式的設計，并采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型是該品牌車型常用的樣式。

　　奧迪A1中控屏設計走了簡單路線，采用懸浮式的設計，布局合理，且看起來很美觀。同時中控屏配備了藍牙/車載電話。

　　該車標配了胎壓報警、上坡輔助、剎車輔助等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　奧迪A1配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧迪A1的內(nèi)飾設計十分年輕，整體造型可圈可點。奧迪A1的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧迪A1?2014款 30 TFSI 舒適型功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 30 TFSI 舒適型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@fukang-16v說道：“個人感覺乞丐版的座椅就已經(jīng)很舒服了，里面的填充很好，包裹性也不錯，完全不需要真皮的。過學校門口前之類的減速坎的時候，不超過40公里就好，超過40公里的話，就感覺有些硬了。高速上開很穩(wěn)，120公里以下的時候，車里的”

網(wǎng)友@tangwei0410說道：“個人感覺乞丐版的座椅就已經(jīng)很舒服了，里面的填充很好，包裹性也不錯，完全不需要真皮的。過學校門口前之類的減速坎的時候，不超過40公里就好，超過40公里的話，就感覺有些硬了。高速上開很穩(wěn)，120公里以下的時候，車里的”

網(wǎng)友@jerryxue8888說道：“打75折，還能要求什么呢？ 比國產(chǎn)高爾夫稍微貴了一點，對于進口的奧迪，應該算是很有性價比了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）