發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版?2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座底盤高嗎?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來(lái)不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你想買一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車尾顯得十分精細(xì),尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾造型看起來(lái)非常端莊,沒有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,質(zhì)感較為出眾,點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾看起來(lái)十分豪華,整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版?2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@balenozi說(shuō)道:“對(duì)于 SUV來(lái)說(shuō),這輛車的操控性還不錯(cuò),方向盤輕而易舉,很適合日常駕駛。”
網(wǎng)友@ajun1972說(shuō)道:“操控一般,方向盤不夠輕,扶手箱太矮太小,開高速胳膊很累,起步因?yàn)樽兯傧湔{(diào)教也顯得很肉,我一般都開ECO?S檔剎車表現(xiàn):剎車真的很不適應(yīng),不線性,有點(diǎn)軟,我看了下剎車卡鉗在輪胎前面,沒有在后面,這就難怪了,懂的人就知道稍微好點(diǎn)的車前輪卡鉗都靠后的,這樣一是剎車不點(diǎn)頭,另外可以縮短剎車距離,這個(gè)成本其實(shí)不高,廠家應(yīng)該改進(jìn),我看了捷豹路虎所有車只有發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和極光L是前卡鉗,其他都是后卡鉗”
網(wǎng)友@wangjiangming333說(shuō)道:“高功率發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)動(dòng)力肯定是夠用的,就是舒適模式調(diào)的很慵懶,讓人有種動(dòng)力不足的錯(cuò)覺。后來(lái)在4s刷了動(dòng)態(tài)駕駛模式,油門響應(yīng)巨快,動(dòng)力杠杠滴,像是換了個(gè)車!推薦不帶運(yùn)動(dòng)模式的車友都刷下,原廠都有的功能,程序給屏蔽了,選裝還要花錢,不實(shí)在啊?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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