在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款君威（詢底價|查參配），指導價為21.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　君威前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

　　君威車尾顯得頗具簡潔流暢的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　君威內飾呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率261馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，君威的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。再看下配置，君威搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 君威?2.0T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 GS 28T 精英型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fghfgwxcbq說道：“在我看來車子在加速過程當中不管是什么情況之下，跑著都比較有勁兒，起步上坡還有滿載之類的，跑起來都挺有力量感的。車子加速的過程當中也比較平順，不是那種有吃力感的車，油門剎車反應也很靈敏，所以跑起來更加的輕盈?！?/p>

網(wǎng)友@dddddvdd說道：“操控特別的舒服，我比較喜歡這款車子的整體操控手感，方向盤的材質也是比較舒服的材質，方向盤搭配的東西蠻多的，而且方向盤的輔助操控搭配功能很多?！?/p>

網(wǎng)友@arbiterlin說道：“操控性還不錯，開起來沒什么難度，方向盤轉向比較靈活，單手也能輕松的打方向盤，轉彎時也比較平穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）