底特律-雪佛蘭Performance今天宣布推出全新的LS427/570 crate發(fā)動(dòng)機(jī)*，這是量產(chǎn)的LS7 7.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的增強(qiáng)版，可提供更大的馬力和扭矩，并且由于更簡(jiǎn)單的濕式油底殼加油系統(tǒng)，更容易安裝。

專門為該發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的新型高升程凸輪軸有助于產(chǎn)生通用汽車估計(jì)的570馬力和540磅英尺的扭矩，比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)高出65馬力和70磅英尺，而新型濕式油底殼加油系統(tǒng)使安裝人員無(wú)需安裝單獨(dú)的油箱、油管和其他輔助部件來(lái)支持LS7生產(chǎn)的干式油底殼系統(tǒng)。

“全新的LS427/570基于LS7的傳奇賽車性能，打造了我們產(chǎn)品組合中最強(qiáng)大的自然吸氣LS板條箱發(fā)動(dòng)機(jī)，”通用汽車專業(yè)營(yíng)銷集團(tuán)經(jīng)理Jessica Earl說(shuō)。

與LS7板條箱發(fā)動(dòng)機(jī)總成相比，LS427/570具有F型鋁制油底殼和專用濕式油底殼泵。其他發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)包括：

獨(dú)特的高升程液壓滾子凸輪軸，進(jìn)氣升程0.591英寸/排氣升程0.590英寸；227度進(jìn)氣/242度排氣持續(xù)時(shí)間；和116度的波瓣分離角。

獨(dú)特的高速氣門彈簧

卡瑪洛第五Z世代/28排氣歧管

安裝了燃油軌、噴油器和節(jié)氣門體的薄型LS7電噴進(jìn)氣管。

堅(jiān)固的LS7旋轉(zhuǎn)組件，配有鍛鋼曲軸和鈦連桿。

CNC氣缸蓋配有一個(gè)2.20英寸的鈦進(jìn)氣閥和一個(gè)1.61英寸的鈉填充排氣閥。

14英寸Camaro Z/28 168齒手動(dòng)變速箱飛輪

必須與零件號(hào)為19420000的LS427/570發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(單獨(dú)銷售)一起使用。

推薦用于發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭performance Mobil 1 15 w50全合成機(jī)油。