在過去的幾個(gè)月里，邁凱輪一直在談?wù)撍腁rtura混合動(dòng)力超跑。當(dāng)然，因?yàn)樗窃撈放频谝豢盍慨a(chǎn)的混動(dòng)超跑。此外，它還包含許多有助于賦予其卓越性能的技術(shù)。

受同樣尖端的P1啟發(fā)，Artura使用M6330 3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用Hot V設(shè)計(jì)，渦輪置于其120度氣缸組的槽中。此外，氣缸蓋和氣缸體是3D打印的，以提高效率。

只有這些才能幫助它產(chǎn)生577bhp和432lb-ft的扭矩，紅線是8,500rpm。

但是記住，這是一臺(tái)混合機(jī)器。這意味著它還配備了一個(gè)94bhp和166lb-ft的電機(jī)，由位于駕駛座后面的7.4kWh鋰離子電池供電。汽油和電機(jī)的總系統(tǒng)輸出功率為671馬力和593磅-英尺的扭矩，通過8速變速箱引導(dǎo)至驅(qū)動(dòng)輪。

所以，你會(huì)問，這一切對(duì)性能意味著什么？零到100 km/h只需3秒，四分之一英里10.7分鐘，電控終端速度330 km/h，哦，我們有沒有提到，你可以在純電動(dòng)模式下行駛30公里，在兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)將電池從0%充電到80%。

沒錯(cuò)，邁凱輪Artura可能是混血兒。然而，這種混合動(dòng)力超級(jí)跑車可能只是一種將性能和效率包裝在超薄包裝中的方式。