阿爾法羅密歐斯泰爾維奧總共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)是高性能版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率280馬力，最大扭矩400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2250轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為510馬力和600牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金氣缸蓋。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

阿爾法羅密歐斯泰爾維奧的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種高級(jí)懸架，有兩個(gè)橫臂。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，從而提高汽車(chē)的操控性。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，用單獨(dú)的連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力。