這款保時捷911 Turbo的1200hp得益于VR6引擎交換
在MSN汽車上學(xué)習(xí)保時捷911(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
根據(jù)發(fā)動機更換車,這款車是由田納西州路易斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)堡的一家商店Jay Lawler的speed density motorcycle sport提供動力。這車是從外面買的,一直到工廠的五輻輪轂。只有打開后蓋,事情才會變得有趣。
股票動力裝置是3.2升VR6發(fā)動機,來自于2004年的途銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)SUV。它有一個高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R32曲軸,JE鍛造活塞,保特X梁桿,和股票港口頭。由于precision 8385渦輪增壓器推動空氣通過定制的歧管,強制進氣。負責(zé)處理燃料的是三個Walbro泵和十二個1700 cc噴油器-每個氣缸兩個。它在E85運行多虧了一個獨立的Syvecs ECU,使總功率達到1202馬力。
今年夏天,Lawler能夠在今年夏天的Pax Peak半英里換擋區(qū)達到179英里的最高時速,但當(dāng)時這輛車的車輪只有900馬力。
發(fā)動機交換倉庫表示,勞勒計劃升級發(fā)動機的數(shù)控端口頭,并用991代911渦輪的PDK雙離合裝置取代手動變速器。這聽起來是一個非常好的項目,但考慮到他已經(jīng)走了這么遠,我們打賭他會成功。我們迫不及待地想知道。
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