輪胎和汽車發(fā)展一樣快。我們看到倍耐力為新款路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開發(fā)了特殊輪胎，而米其林則提出了全球首款碳中性輪胎。甚至還有米其林為寶馬M2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） CS制造的新“連接輪胎”。由于這些品牌與賽車有著深厚而長期的關(guān)系，它們有能力進(jìn)一步推廣輪胎技術(shù)。因此，奧迪決定為RS Q8提供由鮮為人知的南方提供的可選輪胎可能有點令人驚訝。韓國品牌韓泰。不過，韓泰其實一段時間以來一直是奧迪的首選供應(yīng)商，質(zhì)量毋庸置疑。

韓泰OE部門負(fù)責(zé)人Hyunjun Cho表示：“韓泰在奧迪建立了悠久的原裝設(shè)備傳統(tǒng)。尤其是RS車型長期使用韓泰輪胎。當(dāng)然，這始終是我們發(fā)展的一大榮幸。當(dāng)韓泰夏冬胎也用在頂級車型上，工程師?！?p>他接著說，“輪胎結(jié)構(gòu)的彈性尤為重要”，輪胎開發(fā)者“特別關(guān)注輪胎在潮濕和干燥條件下的性能特征”。因此，與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品相比，安裝在RS Q8上的維恩托斯S1 evo 3 SUV輪胎具有更強(qiáng)的側(cè)壁。