汽車氣缸體主要功能是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到支撐作用，主要的構(gòu)成部分是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

汽車氣缸體主要功能是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到支撐作用，主要的構(gòu)成部分是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸體的好壞對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的整體有很大的關(guān)系，目前的汽車大多使用的是水冷多缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)的主體采用的是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種類型的氣缸體的組合對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)外特點(diǎn)起著決定性的作用。氣缸體中的缸筒直徑的大小決定著氣缸的輸出。而其他幾個(gè)組成部分，比如活塞主要是在缸內(nèi)作滑動(dòng)。每個(gè)組成部分都有其自身的功能。比如端蓋上有排氣口通風(fēng)，有的端蓋上還有設(shè)置密封圈和防塵圈，主要是為了防止汽車在運(yùn)作的過程有，一些灰塵會(huì)進(jìn)入到缸口難以清理。為了提高氣缸的精準(zhǔn)度，一些桿側(cè)端蓋有設(shè)計(jì)導(dǎo)向套，這種設(shè)計(jì)可以讓活塞桿的下彎量減低，也能適當(dāng)延長(zhǎng)氣缸的使用。而活塞的材質(zhì)也是有一定要求的，通常使用鋁合金和鑄鐵?；钊幕瑒?dòng)位置如果太短，容易造成磨損。氣缸體的活塞桿有的會(huì)采用不銹鋼，除了防生銹之外，也能提高使用，因?yàn)檫@個(gè)零器件是氣缸中受力最多的。