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成都中升沃豪沃爾沃?沃爾沃XC60新能源最多讓11.5萬元?今日鉅惠

2023-03-31 15:11:01 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都中升沃豪沃爾沃最新報(bào)價(jià),沃爾沃XC60新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
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2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓11.50萬 48.89萬
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2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 ↓11.50萬 48.89萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
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2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬 ↓7.80萬 52.79萬
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2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬 ↓7.80萬 44.99萬
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2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版 60.59萬 ↓7.80萬 52.79萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 52.79萬 - 52.79萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 52.79萬 - 52.79萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國(guó)V 58.59萬 - 58.59萬
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2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智尊豪華版 國(guó)VI 58.59萬 - 58.59萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  沃爾沃XC60新能源直瀑式中網(wǎng)飾以黑色飾物,家族式的造型辨識(shí)度十足,搭配豪華的前臉,看上去十分豪華,不失檔次感。

  該車車身長(zhǎng)寬高4708/1902/1658mm,軸距2865mm,車側(cè)采用穩(wěn)重的線條,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

  沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線,傾斜式中控臺(tái)飾以飾條,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置+后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310馬力,峰值扭矩400?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率146馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩309?!っ?,工信部綜合油耗2.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程64Km。

沃爾沃XC60新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb47465343說道:“駕駛非常舒適,尤其座椅調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等非常豐富,后排相對(duì)前排差一些,前排太好了,關(guān)鍵是用料環(huán)保,無異味,提醒注意的是千萬不要用4s店贈(zèng)的腳墊,希望廠家配置些與車相匹配的贈(zèng)品。”

網(wǎng)友@ocean.au說道:“舒適性確實(shí)挺棒的,自適應(yīng)的底盤加上空氣懸架真的挺舒服的,座椅也是軟硬適中,包裹性也挺好的,車子的隔音很不錯(cuò),車內(nèi)挺安靜的?!?/p>

網(wǎng)友@ddddtt說道:“我一米八三,體重九十公斤,坐在前排和后排都沒問題,比s60L要寬敞得多?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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