隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱迪拉克XT5前臉設(shè)計走了精美路線，加上多幅式中網(wǎng)，看起來相當誘人。

　　凱迪拉克XT5車尾給人一種十分莊重的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部精巧的設(shè)計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾顯得非常精美，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克XT5的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。凱迪拉克XT5的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風格，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

凱迪拉克XT5?2016款 28T 四驅(qū)豪華型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 四驅(qū)豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mazda2000說道：“剛開始開這輛車的時候，我對油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發(fā)動機就開始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個星期左右，我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對它的掌控力越來越強了，一開始的時候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強，動力也很足，超車什么的，感覺都很快。爬坡也是個不錯的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大?？傮w來說非常不錯，駕駛感覺也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@scixue說道：“這輛車雖然大，但是開起來還是比較靈活的，動力充足，加速快，方向盤也不重，用起來很容易上手?！?/p>

網(wǎng)友@fghfjgfj說道：“動力十足，總是充滿了動力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）