十幾二十萬這個區(qū)間可以說時大部分人購車預算所在的區(qū)間，因而汽車廠家也把主要的研發(fā)力量投入到這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。今天就帶大家來看看這款奧迪A1（詢底價|查參配）。

　　奧迪A1內飾給人一種十分酷炫的感覺，采用了銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　奧迪A1三輻式方向盤采用皮質材質，整體的造型設計沒有突破常規(guī)，以實用為主。

　　奧迪A1儀表盤使用了雙圓環(huán)式的設計，造型設計非常耐看。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A1后排空間不大，但能滿足日常出行需求。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪A1的大燈遠近光燈均為鹵素光源，展現出順滑的美感。接下來看下配置，奧迪A1配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2014款 30 TFSI 時尚型?奧迪A1內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 30 TFSI 時尚型針對內飾的看法吧：網友@白琳說道：“內飾一般做工不細，材質也是一般。還是那句話，一文價錢一文貨?！?/p>

網友@玩車一族說道：“舒適性跟操控性一直都是對立的，操控越好的車舒適性一定是越差的，尤其這個價位體現的就更加明顯，A1懸掛偏硬，215/40/R17的輪胎路感也非常清晰，尤其路況稍差時更是難受，風噪抑制的不錯，路噪不小，但以這個規(guī)格的輪胎來說我感覺抑制的算可以了，底盤沒有非常結實、非常嚴整的感覺，卻也不至于松散，比我預期的德系水平要低，然也并非不可接受，座椅包裹性很好，有運動性車的感覺，但偏硬，開3個小時以上的長途會稍有疲憊，總體來說，這是一臺偏向運動性和操控的車，舒適性真的一般般。”

網友@maiteng111說道：“再提醒大家一次，大家看得是一臺奧迪，有句話叫做“爛船都有三斤釘”功底是可以的，起碼感覺座椅支撐力，隔音，內飾的質量都合理的好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）