在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款RAV4榮放（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為26.08萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　RAV4榮放搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，同時配備前置+后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率174馬力。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，RAV4榮放配備了剎車輔助、主動閉合式進(jìn)氣格柵、牽引力控制、遠(yuǎn)程啟動、CarLife、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，RAV4榮放后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版?RAV4榮放底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@火焰設(shè)計師說道：“動力這個很多人關(guān)注，我岳父買的2.5，我的2.0，2.5開起來好很多。2.0的話，普通駕駛模式，起步踩油門15感覺都不走，已經(jīng)行駛的狀態(tài)下提速還行。經(jīng)濟(jì)模式更加慢得不得了。我現(xiàn)在一直開運動模式，提速很帶感，這個我還是挺滿意的，車子一點就走，運動模式才是2.0的精髓，記住。動力總體而言，就是開起來平順聽話，還有運動模式很好開提速快?！?/p>

網(wǎng)友@117618909說道：“我覺得這輛車的車道輔助系統(tǒng)是最實用的，因為我在開車的時候經(jīng)常會偏離方向，系統(tǒng)會及時糾正我，讓我重新回到正軌上。”

網(wǎng)友@rongfang說道：“2.0的自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力除了平順些（其實渦輪發(fā)動機(jī)在日常使用也不見得說很不平順，觀點），再搭配CVT的變速箱，動力損耗了一些，起步不能著急，速度起來了，在城里開超車加速度還是可以的。CVT的存在，即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）