隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳E級內(nèi)飾看起來十分高貴，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級配備1.8T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310?！っ?。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳E級的車頭風(fēng)格十分豪華，看上去十分豪華，不失檔次感。奔馳E級的車尾采用了豪華的設(shè)計風(fēng)格，高級感相當(dāng)明顯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級?2014款 改款 E 260 L 運(yùn)動型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 E 260 L 運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pwm000111說道：“操控還行，感覺還不錯，除非他不會開車?！?/p>

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動，指向精準(zhǔn)，高速急彎的時候，支撐性也非常的到位，底盤的質(zhì)感還是不錯的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的?！?/p>

網(wǎng)友@denniswz說道：“起步很貴，跟老爺車一樣，聲音也很大。不過加速之后，動力還算不錯，超車應(yīng)該不成問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）