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2024-02-04 10:18:56 作者:問答叫獸
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  對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款歐藍(lán)德(進(jìn)口)詢底價|查參配)的實力如何。

  歐藍(lán)德(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格,加上梯形格柵,使前臉顯得十分酷炫。

  歐藍(lán)德(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格,配合動感的豎式尾燈,有著一定的運動氣息。

  歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非??犰牛捎勉y色飾條裝飾,整體的造型設(shè)計十分動感。

  歐藍(lán)德(進(jìn)口)配備2.4L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩220?!っ?。

  該車匹配無級變速箱(模擬6擋)。

  該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。

  話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,配置方面,歐藍(lán)德配備了牽引力控制、電動后備廂、胎壓報警等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。歐藍(lán)德的車側(cè)看起來十分流暢,線條的律動感得到了很好凸顯。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

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網(wǎng)友@mengleiyu說道:“指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向隨叫隨到,低速方向輕,高速自動變沉,好象現(xiàn)在的車都是這樣的吧,十一前提的車,十一假期去了一趟房山百花山主峰,全是180度彎道,可能是因為懸掛調(diào)校的偏硬吧,過彎沒有明顯側(cè)傾,也不推頭,總之這個操控符合個人需求?!?/p>

網(wǎng)友@珠海AK說道:“2.4自然吸氣發(fā)動機,雖然調(diào)教上起步慢,但是“沒有肉車,只有肉人”!高速超車不費勁,而且2.4全系標(biāo)配撥片換擋,想超車動動手指就可以了!不過,請注意歐藍(lán)德是CVT變速箱,不適合長時間激烈駕駛,否則換變速箱的費用可不低啊!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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