隨著經濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款寶沃BX7（詢底價|查參配）。

　　寶沃BX7前臉呈現出動感的設計風格，整體看上去比較動感。

　　寶沃BX7車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

　　寶沃BX7內飾看上去頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　寶沃BX7配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶沃BX7的車側彰顯了流暢的氣質，線條的律動感得到了很好凸顯。寶沃BX7的大燈遠近光燈均為鹵素光源，展現出順滑的美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶沃BX7?2018款 自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 兩驅質享型 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@hkssss說道：“方向盤有點沉，但還是很穩(wěn)的。我不太習慣開車燈，方向盤下面有一個旋鈕?！?/p>

網友@xiangni01說道：“操控方面還是德系的風格，非常的穩(wěn)健，底盤很扎實，過減速帶的時候聽起來聲音很渾厚，而且底盤很整，沒有松垮的感覺。方向盤的指向是比較精準的，車身的方向很好把握，這兒大個車，其實在城里開起來還算挺靈巧的。懸架的支撐力比較好，感覺拐彎或者掉頭的時候車身的姿態(tài)還是比較好的?！?/p>

網友@我愛我車說道：“回想第一次開著寶沃bx7上高速的時候，還覺得很搞笑，當時不知不覺時速就已經飆到了140公里以上，而我卻完全沒有感覺。最終還是老婆提醒我超速，我才降下速度，當時就覺得這臺車的動力系統真的太強了，而且車輛的隔音效果也很棒，在140公里時速行駛時，耳邊甚至感受不到過多的風噪和輪胎噪音”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）