隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類(lèi)先進(jìn)的新科技也在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車(chē)中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中，配置豐富度的話(huà)大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天就帶大家來(lái)看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)，搭配倒梯形格柵，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，攬勝運(yùn)動(dòng)版的車(chē)尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。攬勝運(yùn)動(dòng)版的前臉精致十足，顯得分外時(shí)尚?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zz12qa8說(shuō)道：“動(dòng)力方面確實(shí)毋庸置疑，在街面上可以秒掉90%以上的車(chē)，只要起步加油就很猛，立刻就能提速，沒(méi)有什么遲緩，高速上超車(chē)還是挺輕松的，也非常的穩(wěn)，反應(yīng)比較靈活，推背感也能滿(mǎn)足大多數(shù)人的要求?！?/p>

網(wǎng)友@uqhre說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向還好，指向準(zhǔn)確，就是底盤(pán)太低，天天下小區(qū)地下車(chē)庫(kù)還擦底盤(pán)，這讓我很煩惱?！?/p>

網(wǎng)友@個(gè)即可說(shuō)道：“真皮包裹的方向盤(pán)握感出色，重量輕盈，轉(zhuǎn)向時(shí)很簡(jiǎn)便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）