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山東銀座上汽大眾?途昂最多讓2.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2023-04-01 15:25:23 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從山東銀座上汽大眾了解到,途昂詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?山東銀座上汽大眾全國(guó)售全國(guó) 電話:4000611312
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬(wàn) - 29.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬(wàn) - 31.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬(wàn) - 32.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬(wàn) - 34.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬(wàn) - 37.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬(wàn) - 40.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 26.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 28.70萬(wàn)
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2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 29.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 31.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 34.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 34.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 37.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 27.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 29.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 27.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 27.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版 31.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 29.49萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 29.49萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 29.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 30.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 32.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 30.49萬(wàn)
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2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 30.59萬(wàn)
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2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 33.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 33.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 35.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 33.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 38.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 36.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 36.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 39.29萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版 41.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 39.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 39.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 40.29萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 42.49萬(wàn)
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2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 44.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 42.49萬(wàn)
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2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 43.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 45.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 43.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 45.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 48.09萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途昂前臉看上去十分高貴,配合梯形格柵,整體看起來(lái)檔次感十足。

  這款車車身尺寸5052/1989/1773mm,軸距2980mm。車側(cè)給人一種非常狹長(zhǎng)的感覺(jué),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

  途昂內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺(jué),豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

  途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@weiaijian說(shuō)道:“11的油耗勉強(qiáng)可以接受,畢竟這輛車太大了,買車的時(shí)候就考慮到了,每天都是精打細(xì)算,每個(gè)人的習(xí)慣都是不一樣的,希望我開(kāi)了20年的車,油耗能降到最低,畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高?!?/p>

網(wǎng)友@托托說(shuō)道:“530尊崇旗艦版,19款途昂的最高配置,全景天窗、360行車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)、多功能方向盤、行李箱一腳踢功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車、儀表液晶顯示等等配置非常全面,關(guān)于氛圍燈的光帶亮度感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺,12喇叭的丹麥音響效果也不太滿意?!?/p>

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚(yáng)12138說(shuō)道:“配置也是比較滿意,比較是2.0頂配。定速巡航+自適應(yīng)巡航在高速上很好用,扶著方向盤就行了。也是我回家500+公里不累的原因,如果能加上座椅按摩就更完美了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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