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寧波雅華一汽豐田?RAV4榮放最高降8000元?最新報價

2023-04-01 16:57:39 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 寧波優(yōu)惠促銷頻道】還在想買RAV4榮放詢底價|查參配)上哪兒更劃算?寧波雅華一汽豐田全城最低價,購買RAV4榮放最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元,店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?寧波雅華一汽豐田本市售本市 電話:4006871590
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 ↓0.80萬 16.78萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風尚版 19.58萬 ↓0.80萬 18.78萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風尚PLUS版 20.08萬 ↓0.80萬 19.28萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)風尚版 20.68萬 ↓0.80萬 19.88萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)風尚PLUS版 21.18萬 ↓0.80萬 20.38萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 ↓0.80萬 20.48萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓0.80萬 21.78萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬 ↓0.80萬 22.08萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓0.80萬 23.58萬
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2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬 ↓0.80萬 25.28萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 ↓0.80萬 16.78萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風尚版 19.58萬 ↓0.80萬 18.78萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風尚Plus版 20.08萬 ↓0.80萬 19.28萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風尚版 20.48萬 ↓0.80萬 19.68萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)風尚Plus版 20.98萬 ↓0.80萬 20.18萬
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2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 ↓0.80萬 20.48萬
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2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓0.80萬 21.78萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓0.80萬 21.78萬
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2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 ↓0.80萬 21.88萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓0.80萬 23.58萬
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2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 23.78萬 ↓0.80萬 22.98萬
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2020款 雙擎 2.5L 精英Plus四驅(qū)版 24.28萬 ↓0.80萬 23.48萬
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 25.88萬 ↓0.80萬 25.08萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  RAV4榮放車頭呈現(xiàn)出樸實的設計風格,加上多邊形格柵,看起來簡潔干凈。

  這款車車身尺寸4600/1855/1680mm,軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出有棱有角的設計風格,從特定角度看過去顯得比較立體,營造出了較為明顯的力量感。

  RAV4榮放內(nèi)飾造型十分素凈,看著相當干凈清爽。

  RAV4榮放配備2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率171馬力,峰值扭矩209?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。

RAV4榮放在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“這臺車,我最滿意的地方就是它扎實的地方設計以及它的四驅(qū)系統(tǒng)。一臺SUV,一臺帶有越野血統(tǒng)的SUV,如果沒有一套扎實的地方設計,再強悍的功能也等于白費。而且這臺車的四驅(qū)系統(tǒng)是相當牛逼的,給大家舉個例子,在起步的時候是四驅(qū)起步,在正常行駛的時候自動切換成兩驅(qū)模式省油,經(jīng)過濕滑路面的時候,它會自動介入四驅(qū),當爬坡的時候也會自動介入四驅(qū)爬坡的時候有一個強大的功能,就是后面車輪的驅(qū)動力高達80。我買這臺車就是把它的四驅(qū)系統(tǒng)給琢磨透了,我非常喜歡。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“配置方面也比較滿意,有主動剎車、8安全氣囊、全車采用大量超高強度鋼打造,安全性也比較放心。還有全速自適應巡航、360全景影像等,開起來更加的從容?!?/p>

網(wǎng)友@rongfang說道:“底盤和懸掛我覺得比較硬,換來的好處就是過彎傾側(cè)很小,壞處是乘坐比較顛簸,真實魚與熊掌不可兼得,所以路況不好的時候還是老實把車速降下來,否則人就受罪了,而且也保護減震不漏油。再者隔音顯得有點單薄啊,和大眾的行駛質(zhì)感有一段差距?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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