隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)，加上鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　奧迪A6L車尾看起來(lái)非常豪華，配合精細(xì)的尾燈和隱藏式排氣管，并輔以銀色飾條，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，搭配黑色飾板，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，奧迪A6L后排空間的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過(guò)地板中央還有著較高的凸起，對(duì)后排中間乘客不算友好。再看下配置，奧迪A6L搭載了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型?奧迪A6L動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“操控性還行，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，輔助駕駛的配置也不少，前后雷達(dá)也很靈敏，全景影像也很清晰?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力提升的很快，2.0T已經(jīng)足夠家用了，但動(dòng)力不夠流暢?！?/p>

網(wǎng)友@sasafsf說(shuō)道：“在駕駛方面， CRV在城市道路上可以跟得很近，A6L在減速的時(shí)候并沒(méi)有太大的影響，總覺(jué)得自己的重量太大，剎車距離太長(zhǎng)，跟車之間的距離會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)，可能是因?yàn)榱?xí)慣了新車的駕駛習(xí)慣，所以下手并不重。在十字路口等紅燈的時(shí)候，排在第一位的是綠燈，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)著火，有時(shí)候排在后面的車開(kāi)始點(diǎn)火，這是一個(gè)非常實(shí)用的功能?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）