2019款 1.2T?高爾夫·嘉旅?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎?高爾夫·嘉旅購車手冊(cè)
2019款?1.2T?高爾夫·嘉旅自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?高爾夫·嘉旅外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?高爾夫·嘉旅內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?高爾夫·嘉旅動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?高爾夫·嘉旅配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?高爾夫·嘉旅空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?高爾夫·嘉旅細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?高爾夫·嘉旅排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?高爾夫·嘉旅配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在國內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款高爾夫·嘉旅(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為15.78萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
高爾夫·嘉旅車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種年輕有活力的感覺。
高爾夫·嘉旅車尾看起來頗具酷炫的感覺,尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。
高爾夫·嘉旅內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來比較青春,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
高爾夫·嘉旅配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200?!っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后拖曳臂式懸架的組合。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,此外,高爾夫·嘉旅標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、倒車影像、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。高爾夫·嘉旅的內(nèi)飾造型十分運(yùn)動(dòng),整體造型可圈可點(diǎn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 1.2T?高爾夫·嘉旅?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 200TSI 自動(dòng)好奇型 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@liyaya說道:“超車,加速,加速!感覺還行,畢竟他沒開過大排量的車,也不知道動(dòng)力的強(qiáng)弱。家用應(yīng)該夠用了。別人超車也就算了,不著急,著急的話,可以提前出發(fā)?!?/p>
網(wǎng)友@ty198641說道:“動(dòng)力平順性:沒有頓挫,但是2升3需要加速。他不知道大眾是怎么想的。正常行駛也就算了。反正比 CVT強(qiáng)多了。”
網(wǎng)友@白加藍(lán)說道:“動(dòng)力充沛,起步穩(wěn)健,加速直接。低扭矩很有勁,加速都有推背感了,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大,不過速度跑起來,到120以后,再提速感覺就不行了,變得慢吞吞,上了高速,140之后,在踩油門,只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮,轉(zhuǎn)速卻也提不起來。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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