隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款途銳（詢底價|查參配）。

　　途銳車頭給人一種十分飽滿壯實的感覺，搭配多邊形格柵，整體看起來略顯粗獷。

　　途銳車尾給人一種十分粗獷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。另外，該車排氣布局采用雙邊共雙出的設計。

　　途銳內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。另外，這款車豪華的內(nèi)飾還采用了銀色飾條裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　途銳配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.68L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，途銳后排空間也無需擔心，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，不管是商務接待還是日常家用都能滿足需求。途銳的內(nèi)飾看起來十分豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

途銳?2021款 2.0TSI 銳尚版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0TSI 銳尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tg0rugoihj說道：“我喜歡開快車，一開始加速不是很快，一個人開的是運動模式，另一個人開的是標準模式。三千公里的時候，我感覺到了一種挫敗感，可能是電腦適應了我踩油門的感覺，沒有以前那么強烈了。”

網(wǎng)友@telerising說道：“途銳的發(fā)動機還是很給力的，百公里加速也很快，這讓我很是興奮，這是同級別的車里最好的，開起來也很給力，前幾天帶著幾個朋友出去玩的時候，他開的很好，尤其是中段加速的感覺特別好，一口氣就沖到了終點?！?/p>

網(wǎng)友@建娃兒的日常說道：“其實我不是專業(yè)的司機，開不出來那種操控好壞的感覺，但整體來說操控還是很好的，方向盤很靈敏，再加上動力也好，操控也應該算很好吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）