對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款卡羅拉（詢底價|查參配），指導價為12.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　卡羅拉車頭呈現出干練的設計風格，同時單幅式中網采用了鍍鉻飾條進行裝飾，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　卡羅拉車尾給人一種十分質樸的感覺，并飾以飾條。尾燈呈現出簡潔的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　卡羅拉內飾整體顯得非常干練，對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，卡羅拉的車側展現出了簡約的視覺效果，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。卡羅拉的車尾展現出了簡約的視覺效果，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

卡羅拉?2021款 TNGA 1.5L CVT精英版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 TNGA 1.5L CVT精英版針對動力底盤的看法吧：網友@jack610說道：“這輛車完全可以滿足我的需求，我開得很慢，所以我對速度并不是很滿意，1.2 T的渦輪增壓發(fā)動機在城市里啟動沒有任何問題，啟動快，油門響應也非常靈敏。”

網友@jbvhyjr說道：“操控表現一般，剛開始的時候，我感覺剎車不太舒服，有點硬，適應了之后感覺好多了，一開始確實沒什么感覺?！?/p>

網友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動機特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動力對我來說已經綽綽有余了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）