對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是創(chuàng)維汽車EV6（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　創(chuàng)維汽車EV6前臉看上去頗具典雅的感覺，加上封閉式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　創(chuàng)維汽車EV6車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　創(chuàng)維汽車EV6內(nèi)飾顯得頗具簡潔的感覺，采用棕色仿木紋飾板進(jìn)行修飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　創(chuàng)維汽車EV6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩320?！っ?，工信部純電續(xù)航里程520Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，創(chuàng)維汽車EV6的車頭在設(shè)計(jì)上非常素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。創(chuàng)維汽車EV6的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 520 PRO版?創(chuàng)維汽車EV6動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 520 PRO版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@edsdsderef說道：“操控：方向盤反饋可以選舒適或者運(yùn)動(dòng)，舒適模式方向盤較輕，運(yùn)動(dòng)模式方向盤稍重一些，但是轉(zhuǎn)向都很舒服。方向盤指向也不錯(cuò)，余量不大，自動(dòng)回正力度挺好?！?/p>

網(wǎng)友@捷菲特說道：“這車動(dòng)力還可以吧，算是同價(jià)位中比較優(yōu)秀的一款啦！也試駕過其他的車子，都沒有它的動(dòng)力強(qiáng)！”

網(wǎng)友@wainilkq1說道：“我以前一直都是開燃油車的，自從買了這臺(tái)車之后，才刷新了對(duì)于電動(dòng)車的認(rèn)知，原來電動(dòng)車動(dòng)力也很棒！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）