在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　風(fēng)行S50EV前臉給人一種非常內(nèi)斂的感覺(jué)，中網(wǎng)運(yùn)用了封閉式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合飾條，視覺(jué)上顯得很干凈。同時(shí)，采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾看上去頗具干凈的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程415kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，風(fēng)行S50EV的內(nèi)飾簡(jiǎn)約十足，看著相當(dāng)干凈清爽。風(fēng)行S50EV的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)干凈利落。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

風(fēng)行S50EV?純電動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 運(yùn)營(yíng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfcgvhjk說(shuō)道：“平時(shí)使用動(dòng)力足夠，起步時(shí)比較平穩(wěn)，大腳油門，動(dòng)力反應(yīng)比較快”

網(wǎng)友@hkf168io說(shuō)道：“操控感我比較滿意，整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，而且方向盤輕盈，不笨重，更容易掌握！”

網(wǎng)友@Tan說(shuō)道：“方向盤指哪 打哪，挺精準(zhǔn)。助力系統(tǒng)不錯(cuò)，很輕便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）