上汽大通MAXUS D90 Pro?2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 6座底盤(pán)怎么樣?上汽大通MAXUS D90 Pro購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?上汽大通MAXUS D90 Pro最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款上汽大通MAXUS D90 Pro(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
上汽大通MAXUS D90 Pro前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
上汽大通MAXUS D90 Pro車尾顯得頗具青春的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)比較美觀。
上汽大通MAXUS D90 Pro內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為酷炫,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
上汽大通MAXUS D90 Pro配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗9.2L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為五連桿整體橋式后懸架。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,另外,上汽大通MAXUS D90 Pro標(biāo)配了360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、溫度分區(qū)控制等配置。上汽大通MAXUS D90 Pro的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
上汽大通MAXUS D90 Pro?2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 6座底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 汽油 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 6座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@realben1說(shuō)道:“動(dòng)力方面,我覺(jué)得家用還是綽綽有余的,我們一般都是在城市里跑,在三四線城市,當(dāng)然了,你踩油門的時(shí)候,會(huì)有一種推背感。變速箱反應(yīng)很快,換擋也很順利。開(kāi)空調(diào)、上坡都不成問(wèn)題,放心吧?!?/p>
網(wǎng)友@jxln說(shuō)道:“這輛車很重,跑起來(lái)一點(diǎn)都不飄。竟然敢超車。開(kāi)了這么久的車,感覺(jué)動(dòng)力很好,對(duì)各種路況都很熟悉,平時(shí)只要舍得給油,車子的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,而且加速速度也很快,在高速公路上超車應(yīng)該不成問(wèn)題。動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)有任何問(wèn)題,五個(gè)人都能輕松通過(guò),在高原低氣壓的環(huán)境下,發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有受到太大的影響。”
網(wǎng)友@omgg說(shuō)道:“轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn),車身在急轉(zhuǎn)彎時(shí)非常舒適,操控感也沒(méi)有任何壓迫感?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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