隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說(shuō)的是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看起來(lái)頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，采用銀色飾條修飾，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備的是不可開(kāi)啟全景天窗，雖然不支持開(kāi)啟，但是對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō)，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì)，視覺(jué)效果令人滿意。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fks308說(shuō)道：“我認(rèn)為對(duì)于這么大一個(gè)車，不管有沒(méi)有達(dá)到250匹馬力，加速能力都足夠了！跑高速我輕松120，回山西長(zhǎng)治的時(shí)候隨時(shí)150，最多開(kāi)到190感覺(jué)很穩(wěn)，一點(diǎn)不飄！”

網(wǎng)友@kexingjiu說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)挺強(qiáng)勁的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很充足的，起步不肉，加速也非常的猛，跑起來(lái)還是很輕快的”

網(wǎng)友@jerkhc669說(shuō)道：“方向盤很輕開(kāi)起來(lái)特別輕松尤其是低速的時(shí)候但是開(kāi)起來(lái)之后方向盤會(huì)適當(dāng)邊重一點(diǎn)不會(huì)有虛位然后因?yàn)樵揭败囌w重心偏高急拐彎有輕微側(cè)傾操控嘛又不是轎車越野車就不談了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）