對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是漢蘭達（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　漢蘭達車頭呈現(xiàn)出運動的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　漢蘭達車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　漢蘭達內飾整體走了莊重路線，顯得端莊大方。

　　漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，漢蘭達的車側看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。漢蘭達的大燈標配了鹵素遠近光燈，設計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 2.0T?漢蘭達?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T 兩驅豪華版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ST雷鳥說道：“開起來一般吧，比起小轎車操控上差距有點大，車本來就要大一點，轉彎上不夠精準，加上受阻面積大一點，轉彎速度還不能過快，要不側傾感很大。”

網(wǎng)友@huangjhua說道：“動力一般吧，車子還是重不少，起步的時候不是很快，還有換擋間頓挫感很明顯?！?/p>

網(wǎng)友@freemanh說道：“動力還是缺點很多，第一點就是起步很慢，肉肉的感覺，車畢竟很重。第二點就是低檔的頓挫感很明顯，踩急了有點突兀感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）