毋庸置疑，緊湊型車在國內(nèi)依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但選車時也要主義仔細對比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會出錯。今天為大家介紹的是榮威i6 MAX新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，運動感十足。

　　該車尺寸4722/1835/1465mm，軸距2715mm。車側(cè)給人一種十分簡潔流暢的感覺，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17，采用了運動的輪圈設(shè)計。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾風格看起來十分動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　榮威i6 MAX新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，這款車配備后座出風口。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮威i6 MAX新能源的大燈配備了LED遠近光燈，設(shè)計上沒有墨守成規(guī)，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。功能配置方面，榮威i6 MAX新能源標配了GPS導航系統(tǒng)、360度全景影像、牽引力控制、自動駐車、前排側(cè)氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

榮威i6 MAX新能源?2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車旗艦版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車旗艦版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ppaasa說道：“榮威ei6 MAX還是挺高的，這款車子內(nèi)部的配置整體來說也是比較先進的，而且車子的內(nèi)部空間設(shè)計的比較寬大，平時開車出門的時候帶些東西也會方便上很多?！?/p>

網(wǎng)友@EVACNHeeroM說道：“目前這臺車子的平均能耗量就是4個出頭，我個人對于車子的能耗控制還是挺滿意的，而且車子買回來之后，最近我也都是在市區(qū)里面上下班的時候來回看一看，車流量特別的大，遇到堵車就是家常便飯，這臺新車能夠把能耗量穩(wěn)定在5個左右感覺已經(jīng)是挺不容易的了。”

網(wǎng)友@baoxin2001說道：“耗電很快，說是滿電70公里，實際最多50，沒開過其他混動車不做比較了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）