隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是宋PLUS新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　宋PLUS新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231?！っ?，同時(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率360馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩596?！っ住?/p>

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，宋PLUS新能源搭載了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。來到后排，宋PLUS新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

宋PLUS新能源?2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS 5G版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS 5G版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@18CRV說道：“方向盤轉(zhuǎn)向適中，方向精準(zhǔn)，沒有多余空隙。剎車靈敏，全力剎車的車身姿態(tài)，點(diǎn)頭和搖擺都控制得不錯(cuò)，剎車減速穩(wěn)定?！?/p>

網(wǎng)友@allandalland說道：“整體的駕駛感受給我印象最深的就是它的起步速度，起步速度非?？?，而且沒有給人帶來不適的體驗(yàn)，別看整輛車的車身較長(zhǎng)，但是它操控起來也是比較靈活的。”

網(wǎng)友@guanxiongwei說道：“對(duì)于一般的家用來說動(dòng)力我感覺是足夠了，而且它在市區(qū)駕駛的是感覺非常的輕快靈活，跑高速動(dòng)力也很靈敏有力。操控起來特別的省心和省力。油門設(shè)計(jì)得也還行，踩下去的時(shí)候不會(huì)有任何生澀的感覺，加速感會(huì)隨之而來。前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像這些它也都有配備，而且自動(dòng)駐車和上坡輔助這兩項(xiàng)功能我也覺得非常的實(shí)用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）