隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的攬勝極光(進口)（詢底價|查參配）。

　　攬勝極光(進口)車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，同時雙幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。

　　攬勝極光(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，配合銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　攬勝極光(進口)內(nèi)飾看上去十分精巧，非對稱式中控臺細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　攬勝極光(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩340?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，攬勝極光配備的是可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。攬勝極光的內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設計，整體設計很耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

攬勝極光(進口)?2015款 2.0T 耀慕創(chuàng)世限量版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T 耀慕創(chuàng)世限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@章飛說道：“作為一款身長不到4米4的SUV，極光的轉(zhuǎn)向可以說是指哪打哪，小精靈般的靈動可以說是對極光操控最好的表達”

網(wǎng)友@剩下的旅程說道：“動力不算太好，但也不能說很肉吧，瞬間加速沒有很多的力。”

網(wǎng)友@萬巧香說道：“操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向輕松，轉(zhuǎn)彎也相對比較穩(wěn)定”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）