隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)54.78萬(wàn)元的車(chē)型，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉給人一種非常豪華的感覺(jué)，格柵使用五邊形的設(shè)計(jì)，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)十分精細(xì)，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，該車(chē)精美的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.61L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，奔馳E級(jí)這個(gè)級(jí)別定位的車(chē)型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來(lái)放一些隨身物品。奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，線條流暢，觀感非常大氣。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2020款 E 260 4MATIC 轎跑車(chē)底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 E 260 4MATIC 轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說(shuō)道：“絲滑的感覺(jué)很舒服，不過(guò)這種感覺(jué)應(yīng)該和胎壓有關(guān)，以前有一次胎壓降到2.5的時(shí)候，感覺(jué)不是很好，后來(lái)又改成了2.4后輪2.5?！?/p>

網(wǎng)友@xiaogao6說(shuō)道：“操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤(pán)也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤(pán)懸架支撐：底盤(pán)扎實(shí)緊湊,整體性強(qiáng),轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺(jué)說(shuō)道：“首先申明，動(dòng)力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯(cuò)覺(jué)。因?yàn)楸旧磔S距要短于國(guó)產(chǎn)，重量減輕，且并沒(méi)有國(guó)產(chǎn)一樣鋁換鋼，這點(diǎn)很重要，整個(gè)車(chē)身輕了很多，動(dòng)力輸出比想象要快不少?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）