當(dāng)下的科技互聯(lián)時代中，我們購車時能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多，而且詳細(xì)的車型參數(shù)數(shù)據(jù)也能獲悉。這對于消費者比車選車購車來說還是很有幫助的，畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進(jìn)一步了解它的欲望。作為一款指導(dǎo)價54.78萬元的車型，奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　這款車車身尺寸4853/1860/1432mm，軸距2873mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條顯得很大氣。

　　這款車采用了精致的雙五輻式輪圈設(shè)計，前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計走了精美路線，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奔馳E級(進(jìn)口)后排空間并不是它的長項，更適用于短途應(yīng)急乘坐。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.61L/100km。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來看一下后排，奔馳E級這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。接下來看下配置，奔馳E級配備了自動泊車入位、疲勞駕駛提示、前排頭部氣囊、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 E 260 4MATIC 轎跑車?奔馳E級(進(jìn)口)油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 260 4MATIC 轎跑車針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@3134433說道：“在高速上，老司機(jī)的油耗可以達(dá)到6，正常6-7；城市高架約為9，城市日常使用10-11左右。記得堵車時開 ECO模式?！?/p>

網(wǎng)友@CAR-FF說道：“性價比不是很高，但在這個價位上，沒有比這更好的選擇了。”

網(wǎng)友@lszooo說道：“車價、購置稅、新車保險.加上車衣、隔膜、簡單的安裝，落地51個，還不錯，符合我對進(jìn)口奔馳 E的評價。奔馳很貴，但是我買了終身保養(yǎng)和六年保修，個人覺得性價比還是不錯的。放心吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）