對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是科雷傲（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　科雷傲前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　科雷傲車尾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，搭配酷炫的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　科雷傲內飾給人一種非?？犰诺母杏X，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　科雷傲配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩233?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，科雷傲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。配置方面，科雷傲標配了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助、定速巡航等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

科雷傲?2017款 2.5L 兩驅尊貴版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5L 兩驅尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@↖濤↗ ??說道：“這車就不用想著越野了，城市里開開吧。要不然是給自己找不自在!”

網(wǎng)友@qyvlwgi說道：“雖然科雷傲有四驅系統(tǒng)但是動力有點跟不上，也沒有真正的去越野過，城市里開開應該還行想要越野還是得普拉多之類的?！?/p>

網(wǎng)友@八月阿說道：“反正三大件都是采用日產技術的，CVT變速箱使提速過程基本感覺不到頓挫感，2.0自吸發(fā)動機沒有渦輪增壓發(fā)動機那種加速的推背感，就是起步的時候感覺肉，試駕過同品牌的科雷嘉，同樣的動力科雷嘉表現(xiàn)就比較出色，不過大科搭配這款發(fā)動機一般城市路段也足夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）